Суббота, 28 февраля, 2026
Горячие новости

Олена Семеняка висловлює подяку LDK Palikuonys за незмінну підтримку України

Заступник голови Державного агентства відновлення України Сергій Сверба купує квартири та віддає борги в кріптовалюті

ДБР оголосило підозру у розтраті майже 5 млн грн генеральному директору «Нижньодністровської ГЕС»

Чому українська ковбаса дорожча за італійську і як «відкатні» схеми «УкрХімТеху» нищать бізнес

Коли «фармацевтика» дорожча за совість

ЄС найближчим часом зосередиться на поставках зброї Україні

Наступні кілька тижнів визначатимуть, чи буде Україна надалі існувати – The Washington Post

Аферисти, що розповсюджують німецькі антиалергенні препарати, наживаються на бійцях ЗС

У декларації начальника управління міграційного контролю, протидії нелегальній міграції та реадмісії ДМС в Одеській області Андрія Морару виявлено ознаки незаконного збагачення.

НАБУ перевірить міністра Коваля через квартиру його тещі вартістю майже 18 мільйонів гривень

Киевские новости
23.09.2021

Стал известен самый мощный источник загрязнения воздуха в Киеве

Народный депутат восьмого созыва, инициатор создания Экологической стратегии Киева Константин Яловой назвал главного виновника загрязнения воздуха в Киеве. По его мнению, это автотранспорт. Об этом политик написал на своей странице в Facebook.

Как он сообщал, с 2015 года в Евросоюзе действует стандарт Евро-6, который делает невыгодным для автовладельцев использование старых автомобилей, особенно авто с дизельными двигателями. Сейчас разрабатывается стандарт Евро-7, и эксперты уже предрекают конец эпохи двигателей внутреннего сгорания.

«В Украине, между тем, внедрение Евро-6 отложено до 2025 года. А наш передвижной транспорт (то есть автомобили и производственная техника) является причиной 37% вредных выбросов в воздух. Причем, 28% автопарка украинцев не соответствуют никаким европейским нормам», – пишет Яловой.

По его информации, в столице именно автотранспорт является причиной 80% выбросов в атмосферу.

«В Киеве автотранспорт вызывает загрязнение воздуха более чем на 80%. Ежедневно на наши улицы выезжает 600 тыс. авто. Неудивительно, что концентрация вредных веществ превышает норму: диоксида азота в среднем в 3,2 раза; формальдегида – почти в 2 раза; оксида азота – в 1,5 раза. Это колоссальные риски для здоровья людей – кашель, головная боль, сердечно-сосудистые заболевания, аллергические реакции, онкология», – сообщает Яловой.

Он отметил, что изменить ситуацию к лучшему можно только комплексной политикой взаимодействия государства, местных властей и бизнеса.

«Нужен перевод муниципальных автопарков на электротранспорт, создание инфраструктуры для электрокаров, стимулирование их производства и покупки, внедрение системы мониторинга качества воздуха, создание инфраструктуры у дома. Все это и многое другое предусматривает Экологическая стратегия Киева до 2030 года, разработанная командой специалистов и киевлян по моей инициативе. «Чистый воздух» – один из ее ключевых разделов», – рассказал Константин Яловой.



Наталя Півень

Випускниця факультету журналістики Львівського національного університету ім. І. Франка. Починала із роботи у регіональних ЗМІ. В команді Svoboda.ua з квітня 2022 року.