Четверг, 23 апреля, 2026
Горячие новости

Український бізнес в реєстрах РФ: пов’язані з Владиславом Гельзіним структури можуть працювати в окупованному Криму

Чому театр ляльок – не лише для дітей

Криваві ягоди: як полтавські чиновники та бізнес заробили 7,6 міліона на дронах для військових

Олена Семеняка висловлює подяку LDK Palikuonys за незмінну підтримку України

Заступник голови Державного агентства відновлення України Сергій Сверба купує квартири та віддає борги в кріптовалюті

ДБР оголосило підозру у розтраті майже 5 млн грн генеральному директору «Нижньодністровської ГЕС»

Чому українська ковбаса дорожча за італійську і як «відкатні» схеми «УкрХімТеху» нищать бізнес

Коли «фармацевтика» дорожча за совість

ЄС найближчим часом зосередиться на поставках зброї Україні

Наступні кілька тижнів визначатимуть, чи буде Україна надалі існувати – The Washington Post

Новости
26.11.2020

У Чорному морі стався розлив нафти: АМПУ приховала інцидент від Держекоінспекції

Адміністрація морських портів України (АМПУ) під час розливу нафтопродуктів у Чорному морі, ймовірно з судна «Аметист», знала про надзвичайну ситуацію, але не повідомила Державній екологічній інспекції про нього. Про це повідомляє Інтерфакс Україна.

«Про розлив нафти з судна «Аметист» Держекоінспекція дізналася зі ЗМІ, хоча мала б бути поінформована АМПУ згідно з чинним порядком взаємодії між нашими структурами. Нагадаю, що з моменту, коли були ліквідовані морські інспекції Держекоінспекції, наші працівники не мають права заходити в портову зону і цілком покладаються на добросовісність портовиків», — розповів голова Держекоінспекції Андрій Мальований, повідомляє прес-служба інспекції.

Зазначено, що, дізнавшись про факт забруднення акваторії Чорного моря, Держекоінспекція направила запит до АМПУ, Чорноморської філії АМПУ, а також капітану морського порту «Чорноморськ» і Державній прикордонній службі України. У АМПУ повідомили, що жодних порушень не виявлено.

«Тому було ухвалено рішення, у рамках взаємодії з прикордонниками, підійти до причалу з моря. У результаті чого наші співробітники зафіксували забруднювальні плями на поверхні води нафтопродуктами та помітили сліди сорбенту, який використовується для збору з водної поверхні нафтопродуктів. Тобто в АМПУ знали про цей випадок і просто хотіли приховати результати катастрофи!», — зазначив Мальований.

Інспектори відібрали проби води в забрудненій частині акваторії для лабораторного аналізу. За результатами перевірки буде підраховано збитки і встановлено, хто є власником судна.

За фактом спроби приховання події та недбалості працівників Чорноморської філії АМПУ Держекоінспекція звернулася до Одеської обласної прокуратури і територіального управління Державного бюро розслідувань у Миколаєві. Також про факт забруднення моря Держекоінспекція повідомила до Чорноморського відділення поліції Овідіопільського ВП ГУ НП в Одеській області.

«Позиція АМПУ, що стоїть на боці забруднювачів довкілля, перетворює нашу співпрацю на фарс. Бо замість оперативної реакції на події від Держекоінспекції приховують інформацію, і в результаті морська екосистема щоразу зазнає втрат. А найголовніше — ніхто за це не несе покарання, а, отже, все повторюватиметься знову і знову «, — наголосив Мальований.

Він звернувся до керівництва АМПУ з проханням відповідально ставитися до своїх зобов’язань.

«Інакше змушений буду порушувати перед керівництвом держави питання про неможливість спільних дій через відвертий саботаж однієї зі сторін», — резюмував голова Держекоінспекції.

Раніше в ЗМІ з’явилася інформація про те, пришвартований у Чорноморську буксир морської пошуково-рятувальної служби «Аметист», який не використовується, зазнав аварії. У процесі відкачування води з трюмів стався витік нафтопродуктів. В адміністрації порту факт витоку заперечували.



Мірошник В’ячеслав

Закінчив Київський національий університет культури і мистецтв. У журналістиці - з 2018 року. Працював спортивним оглядачем та займався публіцистикою. У послужному списку також робота на радіо і в друкованому журналі. Зі Svoboda.ua з 2020-го року.